近(jin)年(nian)來,新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)越來越多的(de)走入人(ren)們的(de)生活。電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)系(xi)統是(shi)新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)關系(xi)到里(li)程(cheng)和(he)安全(quan)(quan)的(de)核心部件,是(shi)整車(che)(che)安全(quan)(quan)的(de)重要保障(zhang)之一。電(dian)(dian)池系(xi)統進水就會引(yin)起電(dian)(dian)池組短路著火(huo),造成整車(che)(che)燃燒,危(wei)機乘客人(ren)身安全(quan)(quan)。2017年(nian),國家工信部在《GB 4208-2017外殼防(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級(IP代碼)》對新(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)系(xi)統的(de)防(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級提出要求(qiu):“PACK電(dian)(dian)池包在0.5m水深中沉水24h,總絕緣電(dian)(dian)阻值應大于(yu)1 MΩ,即:IP68防(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級”。
因此(ci)研究一(yi)種(zhong)能夠(gou)全面(mian)、快速(su)、有效(xiao)的(de)(de)檢測出電源(yuan)(yuan)系統(tong)IP等級,提(ti)高生產效(xiao)率的(de)(de)方(fang)法,已成為新能源(yuan)(yuan)行業一(yi)個突出的(de)(de)研究課(ke)題(ti)。論(lun)文(wen)從(cong)技(ji)術角度研究和探討了氣(qi)密(mi)(mi)性檢測與(yu)沉水檢測之(zhi)間(jian)的(de)(de)關系及氣(qi)密(mi)(mi)檢測代替沉水檢測的(de)(de)理(li)論(lun)基礎;根(gen)據壓差法氣(qi)密(mi)(mi)檢測的(de)(de)基本原理(li)及關鍵(jian)(jian)指標,對標其(qi)他行業檢測的(de)(de)方(fang)法,在遵從(cong)技(ji)術先進、經濟合(he)理(li)的(de)(de)原則(ze)下(xia)開展IP68氣(qi)密(mi)(mi)檢測與(yu)溫度、被測件(jian)體(ti)積(ji)之(zhi)間(jian)關系的(de)(de)型式實驗(yan),統(tong)計與(yu)篩選出氣(qi)密(mi)(mi)檢測的(de)(de)關鍵(jian)(jian)技(ji)術參數。
研究成(cheng)果(guo)對IP68等級(ji)電源系(xi)統(tong)設計方案的合理(li)選型(xing)具有(you)實際參(can)考意(yi)義,同時可用于新能源電池(chi)廠電源系(xi)統(tong)IP68防護(hu)等級(ji)檢(jian)測,新能源乘用車、商用車、物流車電源系(xi)統(tong)IP68防護(hu)等級(ji)日(ri)常檢(jian)查保養。
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